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　　昨日上午，豐慶路與太白路十字，行人經常一個燈時未完就被困在馬路中間 華商報記者 湯繼穎 攝
　　
　　市民李女士稱“水司十字東西向真是西安第一難過馬路”，她說，每次過馬路時都會被右拐或左拐車輛擋住，經常走到一半停下來就沒法通過了。
　　8車道人行燈時只有30秒 行人經常被困路中間
　　昨日，市民李女士說，她家住豐慶路，經常要穿過太白北路到環城南路西段，但每次過馬路都很困難。由於人行燈時只有30秒，正常通過8車道的馬路都比較困難，再加上該十字右轉無燈時可隨時通過，但往往剛一起步，就被豐慶路右拐至太白路的車輛擋住，好不容易等右拐車輛過完，對面環城南路西段左拐至太白北路的車輛也正在通行，等這些車都走了，他們再通過時，綠燈已變紅燈了，此時只能在車流不息的馬路中間等待。
　　李女士說，她在這裡住了三四年了，一直都是這種情況，早高峰上班車多人多，要麼是車把人擋住，要麼是人把車擋住，這一路段經常出現人車混行擁堵不堪的情況。有時候行人趕時間不得不闖紅燈，非常危險。
　　左拐燈時和人行燈時重合 同時起步車不讓人
　　昨日上午10時許，華商報記者來到該路段，發現南北向人行燈時分別為51秒（由南向北）、93秒（由北向南），行人有足夠的時間可以穿過馬路。但東西向人行燈時卻只有30秒，行人在如此短的時間內通過8車道的馬路確實很緊張，而且太白路上右拐車輛不限燈時，往往在行人準備起步時就被擋住去路。
　　與此同時，東西向車輛左拐燈時和人行燈時完全重合，也是30秒，這意味著左拐車輛和行人同時起步，也對行人過馬路造成困難。所以該路段常出現行人被困路中間或者闖紅燈的現象。
　　“那些車都開得很快，我們根本過不去。”80歲的西北大學退休教師趙先生稱，他每天早上要從豐慶路穿過太白路去西北大學散步，每次過馬路都膽戰心驚，剛躲過右拐車，對面左拐的車就飛馳而來，一點都不讓人，過這條馬路往往要等兩個燈時才行。
　　昨日，華商報記者現場體驗了該路段過馬路，第一次從東向西穿過馬路時，由於右拐車道被一輛直行公交車占據所以很快走到路中間，但此時環城南路左拐的車輛也已到了華商報記者跟前，擋住去路，等左拐車全都通過後綠燈變紅，由北向南的車輛也已起步，只能加快速度趕緊通過。第二次從西向東過馬路時，環城南路左拐車輛擋住去路一直無法通行，等車輛過完以後綠燈變紅，由南向北車輛早已起步，只能等待下一個燈時。
　　交警稱設置符合法律規定 關鍵需要車讓人
　　華商報記者從交警部門瞭解到，由於該路段東西向車輛直行走的是下穿通道，加上南北向車流量大，為了緩解擁堵，所以該路段東西向人行和左拐燈時設置時間較短，這也是依據一定的交通算法和實際情況定的，而左拐和直行燈時同步則是按照法律規定設置的。按照法律規定車要讓人，而現實是車輛往往做不到，他們也呼籲車輛能夠主動避讓，讓行人先行通過。
　　“下一步我們會根據情況調整解決這個問題。”昨日，交警部門相關負責人稱，他們也發現了該路段行人過馬路困難的情況，下一步會根據實際情況，通過調整燈時或者其他方法解決這個問題。
　　華商報記者趙瑞利
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　　（原標題：“水司十字東西向真是西安第一難過馬路”(圖)）