昨日上午,豐慶路與太白路十字,行人經常一個燈時未完就被困在馬路中間 華商報記者 湯繼穎 攝
  
  市民李女士稱“水司十字東西向真是西安第一難過馬路”,她說,每次過馬路時都會被右拐或左拐車輛擋住,經常走到一半停下來就沒法通過了。
  8車道人行燈時只有30秒 行人經常被困路中間
  昨日,市民李女士說,她家住豐慶路,經常要穿過太白北路到環城南路西段,但每次過馬路都很困難。由於人行燈時只有30秒,正常通過8車道的馬路都比較困難,再加上該十字右轉無燈時可隨時通過,但往往剛一起步,就被豐慶路右拐至太白路的車輛擋住,好不容易等右拐車輛過完,對面環城南路西段左拐至太白北路的車輛也正在通行,等這些車都走了,他們再通過時,綠燈已變紅燈了,此時只能在車流不息的馬路中間等待。
  李女士說,她在這裡住了三四年了,一直都是這種情況,早高峰上班車多人多,要麼是車把人擋住,要麼是人把車擋住,這一路段經常出現人車混行擁堵不堪的情況。有時候行人趕時間不得不闖紅燈,非常危險。
  左拐燈時和人行燈時重合 同時起步車不讓人
  昨日上午10時許,華商報記者來到該路段,發現南北向人行燈時分別為51秒(由南向北)、93秒(由北向南),行人有足夠的時間可以穿過馬路。但東西向人行燈時卻只有30秒,行人在如此短的時間內通過8車道的馬路確實很緊張,而且太白路上右拐車輛不限燈時,往往在行人準備起步時就被擋住去路。
  與此同時,東西向車輛左拐燈時和人行燈時完全重合,也是30秒,這意味著左拐車輛和行人同時起步,也對行人過馬路造成困難。所以該路段常出現行人被困路中間或者闖紅燈的現象。
  “那些車都開得很快,我們根本過不去。”80歲的西北大學退休教師趙先生稱,他每天早上要從豐慶路穿過太白路去西北大學散步,每次過馬路都膽戰心驚,剛躲過右拐車,對面左拐的車就飛馳而來,一點都不讓人,過這條馬路往往要等兩個燈時才行。
  昨日,華商報記者現場體驗了該路段過馬路,第一次從東向西穿過馬路時,由於右拐車道被一輛直行公交車占據所以很快走到路中間,但此時環城南路左拐的車輛也已到了華商報記者跟前,擋住去路,等左拐車全都通過後綠燈變紅,由北向南的車輛也已起步,只能加快速度趕緊通過。第二次從西向東過馬路時,環城南路左拐車輛擋住去路一直無法通行,等車輛過完以後綠燈變紅,由南向北車輛早已起步,只能等待下一個燈時。
  交警稱設置符合法律規定 關鍵需要車讓人
  華商報記者從交警部門瞭解到,由於該路段東西向車輛直行走的是下穿通道,加上南北向車流量大,為了緩解擁堵,所以該路段東西向人行和左拐燈時設置時間較短,這也是依據一定的交通算法和實際情況定的,而左拐和直行燈時同步則是按照法律規定設置的。按照法律規定車要讓人,而現實是車輛往往做不到,他們也呼籲車輛能夠主動避讓,讓行人先行通過。
  “下一步我們會根據情況調整解決這個問題。”昨日,交警部門相關負責人稱,他們也發現了該路段行人過馬路困難的情況,下一步會根據實際情況,通過調整燈時或者其他方法解決這個問題。
  華商報記者趙瑞利
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  (原標題:“水司十字東西向真是西安第一難過馬路”(圖))

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